Ranljivi deli drsnega ventila

1. Plošča ventila
Zaradi neposredne erozije ventilske plošče z dimnimi plini prihaja do različnih stopenj obrabe na koničastem loku ventilske plošče. Blagi primeri imajo različno globoke pike in žlebove okoli loka varnostne luknje, hudi primeri pa so lahko obsežno izplaknjeni, kar ima za posledico globoke utore s širino 15-30 milimetrov in globino 2-4 milimetrov na plošči ventila. Globoke utore in pike na ploščah ventilov je mogoče lokalno popraviti z varjenjem. Če je erozija močna, se lahko izvede varjenje velikih površin, po varjenju pa se lahko izvede mehanska obdelava. Močno obrabljene je treba dvakrat zamenjati, manjše obrabljene pa popraviti in ponovno uporabiti.
2. Vodilna tirnica
Vodilna tirnica dvojno delujočega drsnega ventila je prav tako močno obrabljena in območje obrabe na splošno obdaja zobniški ključ. Poleg preverjanja deformacije reže je treba preveriti tudi obrabo vodila. Ko je smer obrabe okoli ključa zobnika in ne vpliva na delovanje vodilne tirnice, jo je mogoče popraviti z varjenjem. Vendar se popravilo varjenja na splošno ne uporablja, da bi se izognili deformaciji vodila. Če se na vodilu odkrije močna obraba, ga je treba zamenjati.
3. Sedežni obroč
Obraba sedežnega obroča okoli prestavnega ključa je razmeroma močna, drugje pa je rahlo zvit. Težke ohišja je treba popraviti z varjenjem (višina zvara ne sme presegati ravnine sedežnega obroča).
4. Steblo ventila
Obraba na spoju med steblom ventila in ploščo ventila ter na tesnilu je razmeroma velika in včasih je glava stebla ventila obrabljena. Če se ugotovi, da je zmlet v globoko jamo, ga je treba popraviti z varjenjem. Če se ugotovi, da je glava zlomljena, jo je treba pred ponovno obdelavo razrezati in zvariti.