785-854686A11 88.8Komplet bata MM za Mercury 175-250 HP|Veleprodaja v razsutem stanju

O: AC9A je standardni material za bate ladijskih motorjev, ki spada v isto kategorijo zlitin z visoko vsebnostjo-silicijevega aluminija kot material, ki ga uporablja Mercury OEM. Njegove ključne lastnosti-toplotna stabilnost, odpornost proti obrabi in koeficient toplotne razteznosti-so optimizirane za izpolnjevanje delovnih zahtev dvo-taktnih-temperaturnih ciklov. Vsaka serija surovin AC9A je ob prihodu v obrat podvržena analizi kemične sestave z uporabo spektralnega analizatorja, ki zagotavlja, da so deleži elementov, kot so silicij, baker, nikelj in magnezij, znotraj določenih razponov. V normalnih pogojih delovanja in mazanja se življenjska doba tega materiala ujema z življenjsko dobo komponent OEM.

O: Življenjska doba bata je v prvi vrsti odvisna od treh dejavnikov: (1) razmerje mešanice goriva-z zrakom – pre-redka mešanica vodi do previsokih temperatur zgorevanja, kar pospeši toplotno okvaro bata; (2) Kakovost maziva – uporabljajte TC-W3-certificirano pomorsko-motorno olje; (3) Tesnjenje sesalnega sistema – vlaga, ki vstopi v zgorevalno komoro, takoj poruši oljni film. V običajnih pogojih vzdrževanja je pričakovana življenjska doba izdelka od 500–800 ur (za komercialne visokointenzivne aplikacije) do več kot 1000 ur (za rekreativno uporabo). Priporočljivo je, da barvo vžigalne svečke pregledate vsakih 100 ur kot posredni pokazatelj stanja bata.

O: Ta komplet je popoln nadomestni paket, ki vsebuje: (1) ohišje bata iz aluminijeve zlitine AC9A x1; (2) Komplet batnih obročkov (2 kompresijska obročka + 1 oljni obroč); (3) batni zatič x1; (4) Zadrževalni obroč bata x2. Dodatnih komponent ni treba kupiti-namestitev lahko izvedete neposredno ob odpiranju škatle. Za vzdrževalne servise, ki kupujejo v velikem obsegu, lahko zagotovimo dodatne neodvisno pakirane batne obročke kot inventar rezervnih delov v skladu z vašimi zahtevami-to navedite, ko sprašujete o ceni.

O: Za vzdrževalne servise ali upravljavce voznih parkov se priporočajo naslednja merila inšpekcijskega pregleda: (1) vidne ablacijske jamice ali taljenje robov na vrhu bata-tipični znaki udarcev ali nepopolnega zgorevanja; (2) Globoke vzdolžne praske na oblogi bata-ki kažejo na napako mazanja; (3) Batni obročki, zataknjeni v svojih utorih z izgubo elastičnosti-znak kopičenja ogljika ali pregrevanja; (4) Padec kompresijskega tlaka, ki presega 10 %-preizkušen z merilnikom tlaka v jeklenki. Priporočljivo je izvajati naključne preglede stanja batov vsakih 300–500 ur za komercialne flote in izvajati serijske preventivne zamenjave, da bi se izognili motnjam v načrtovanju voznega parka, ki bi jih povzročile koncentrirane napake med največjimi sezonami.

O: Priporočamo sinhroni pregled, vendar ne predpisujemo sinhrone zamenjave. Bati, tesnila glave cilindrov in ležaji ojnic so glavni sestavni deli dvo{1}}taktnih motorjev in njihova okna obrabe se prekrivajo. V scenarijih vzdrževanja B2B je priporočljivo sočasno pregledati stanje stene cilindra pri zamenjavi batov-če vidne praske ali obraba presegajo servisne omejitve, je priporočljiv celovit remont, ki omogoča dokončanje več vzdrževalnih nalog v eni servisni seji in zmanjša stroške strank, povezane s ponavljajočim se razstavljanjem in sestavljanjem. Dobavljamo tudi batne komplete Mercury in tesnila glave cilindra različnih modelov.

O: Podpora. Ponujamo naslednje storitve prilagajanja OEM/ODM za ladjedelnice, distributerje pomorskih storitev in proizvajalce delov: (1) Embalažne škatle blagovnih znamk po meri/vpojne plastične kartice – MOQ od 500 kosov dalje;

(2) Lasersko označevanje logotipov blagovnih znamk po meri na vrhovih batov – MOQ od 1000 kosov dalje;

(3) Polna OEM{1}}specifikacija prilagojene proizvodnje (vključno z ne-standardnimi dimenzijskimi materiali) – MOQ od 3000 kosov naprej. Prosimo, kontaktirajte nas z vašimi posebnimi zahtevami in ciljnimi količinami naročila.